00:00:06: Benzingespräche, der Branche und Personality Talk der Deutschen Automobilwirtschaft.

00:00:11: Der Podcast für und mit Menschen aus der deutschen Automobilbranche die etwas zu sagen haben!

00:00:17: Wir teilen die Liebe zum Automobil in persönlichen Erfolgstories die es wert sind erzählt zu werden.

00:00:22: Es geht um neue und verschiedene Blickwinkel auf die Autobranche und persönliche Meinungen zukünftiger Geschäftsmodelle und Mobilitätskonzepte.

00:00:30: Vom prüfenen Blick in den Rückspiegel bist du spannenden Aussicht mit Fernlicht in die mobile Zukunft.

00:00:35: Ich bin Tim Klotzing, Experte der deutschen Autobranche, Content Creator und freier Automarketing-Berater.

00:00:47: Herzlich Willkommen zurück bei dem Benzingesprächen!

00:00:51: Und ja wenn ich sage es ist mal wieder soweit dann kann man mit vielem rechnen.

00:00:55: aber heute haben wir mal wieder einen Bankheim Talk.

00:00:59: Herzlich willkommen Mike Kinast Bereitsleiter Mobilität oder bereitsleiteter Vertrieb Mobilität der Open Bank.

00:01:06: Hallo Mike!

00:01:07: Hallo Tim, herzlich willkommen auch von meiner Seite.

00:01:11: Da kann ich dir gleich die Geschichte zum Thema Banker erzählen?

00:01:14: Weil mein früherer Chef hat dann Wert darauf geleht dass er nicht Banker ist.

00:01:19: das war zu einer Zeit da ging es um diese ganze Lehmenpleite und so weiter sondern er hat ausdrünglich gesagt Er isst Bankier Und er möchte doch bitte diese Unterscheidung gewürdigt wissen.

00:01:30: Ich lehne mich jetzt hier mal virtuell entspannt zurück und sag, ich kann damit leben.

00:01:35: Ich fühle mich sowieso eher als Autogei oder nicht als Banker.

00:01:40: Sehr geil!

00:01:40: Also bei Bankier bin ich sofort bei Privathe hat ja auch was, ne?

00:01:47: Ja genau.

00:01:47: Hat

00:01:47: alles mit Geld zu tun.

00:01:48: Da müssen wir weiter aber noch ein bisschen dran arbeiten.

00:01:51: Ja, da müssen wir ein bisschen schrauben, genau.

00:01:55: Ich war ganz hinterher dich endlich mal in dem Podcast zu bekommen und habt noch alle Hebel im Bewegung gesetzt das jetzt im Sommer hinzukriegen.

00:02:04: Und dann bereite ich es so vor, guckst du durch meine Benzingespräche Memoaren und sehe Mai-Zweitausendzwanzig da hatten wir schonmal das Vergnügen.

00:02:16: Wie geil!

00:02:19: Jetzt habe ich schon zwei Türen zugemacht und es kommt trotzdem noch jemand rein.

00:02:24: Ja mein Gott So ist das.

00:02:28: Ja, da warst du schon mal da!

00:02:29: Also ich musste wirklich schmunzeln weil ich habe... Das wirklich so als hey du musst doch endlich bei meinem Podcast kommen und dabei hatten wir eigentlich schon sogar zwei Talks.

00:02:40: Ich hab jetzt den letztes Jahr, ne vorletztes Jahr?

00:02:44: Den Chinatalk gar nicht mitgezählt.

00:02:46: Genau, das war schon wieder letztes ja.

00:02:49: Letztes ja mein Gott die Zeit hier rennt also mein Zeitgefühl wie ihr alle merkt es bescheiden.

00:02:56: Aber das letztes Jahr war ja ein Talk, da waren wir gemeinsam mit der Sylvie Gell in China und da haben wir ja China besprochen.

00:03:06: Und heute habe ich das so als Anlass genommen nochmal so mit dir über dich zu sprechen und die letzten Jahre weil in den letzten sechs Jahren ist ja mal wieder eine Menge passiert.

00:03:17: Wir waren zum Beispiel in China.

00:03:20: Zum Beispiel aber

00:03:22: nicht nur ganz genau Bevor wir da ein bisschen näher einsteigen, machen wir doch erstmal den Blick in den Rückspiegel.

00:03:30: Wie bei jeder guten Fahrschule, bevor es losgeht... Dein Werdegang!

00:03:34: Du bist ein Sein-Siebziger-Baujahr bis verheiratet hast drei Kinder in Klammern wo einer der Söhne in der Handball Bundesliga spielt und sein erstes Tor geworfen hat.

00:03:45: ist das richtig?

00:03:46: Genau also ich habe ja nur einen Sohn aber der eine hat tatsächlich sein erster Bundesligaspiel mit siebzehn absolviert Und er hat dann auch sein Tor gemacht, was natürlich beeindruckend ist an der Stelle.

00:03:58: Aber der Vorteil ist ... Ich bin ja, sagen wir mal tatsächlich, sehr Handballaffin!

00:04:03: Meine Tochter also eine Mal der Töchter spielt oder beide spielen auch Handball und die größere von beiden Wachsmar-Petzfillingen so sagen kann, spielt halt auch in der ersten Bundesliga und schießt das regelmäßig Tore und die zweite hat sich mehr auf ihr Studium konzentriert.

00:04:18: Die spielt dann halt nur vierte Liga.

00:04:22: Aber das ist schon, sagen wir mal eine vergleichsweise gute Profi-Quote im Handballbereich.

00:04:27: Wow!

00:04:27: Das ist echt cool.

00:04:28: Also ich habe das so mitgekriegt und dachte auch wow... Ich hab früher auch Handball gespielt deswegen.

00:04:34: Echt toll.

00:04:36: Komm mal wieder zurück zu uns oder zu dir?

00:04:37: Du lest bei Stuttgart und du bist gebürtig aus Riese in Sachsen.

00:04:43: Du hast ursprünglich Kfz Mechaniker gelernt bis dann aber gewechselt quasi rüber zu einer Bankkaufmann Leere bei der Deutschen Bank und hast dann aber auch noch den Automobilverkäufer im elterlichen Autohaus gelernt.

00:05:00: Bis dann, aber wieder Richtung Bank abgebogen.

00:05:03: zur SG-Bank bei der Schwabengarage?

00:05:06: Ist das richtig formuliert?

00:05:07: Ja, das war ja damals die Impoteursbank für Hyundai und nachdem sowohl der Impoteur zu Schwabengerage gehörte als auch die Bank hat das natürlich Sinn gemacht.

00:05:18: deswegen auch SG für Schwabengarage, weil das quasi die Obergesellschaft war.

00:05:22: Wird mal die SG Holding damals ja noch als Börsennotiertes Unternehmen?

00:05:27: Das war übrigens einer der ersten Autohändler oder der erste Autorhändler in Europa, der Börsennotiert gewesen ist.

00:05:35: Schon lange Zeiten auf jeden Fall.

00:05:36: Da müssen

00:05:36: andere noch hinkommen und wo das dann von der Freikruppe übernommen wurde, wurde damals die SG Holdings von der Böse genommen.

00:05:43: Okay, das hast du eine Zeit lang gemacht und dies und dass.

00:05:49: Und bis letztendlich seit... ...zwei-tausendfünfzehn bei der Open Bank und da auch als Bereichsleiter Vertrieb Mobilität in dem Rückspiegel.

00:06:02: Da würde ich jetzt gerne nicht einen kompletten Werdegang beleuchten weil das haben wir schon mal getan sondern Ich würd' mal so ein bisschen auf die letzten sechs Jahre den Fokus legen.

00:06:15: Ja, was... Was denn da so aus deiner Sicht oder auch aus Sicht der Santander in Zukunft ja Open Bank?

00:06:22: Aber dazu kommen wir ja auch noch im Talk.

00:06:25: Zum Blick auf den deutschen Autohandel.

00:06:27: Wie hat sich denn der deutsche Autohandel in den letzten sechs Jahren so geschlagen und wie hast du das so erlebt persönlich?

00:06:35: Also vielleicht... Wir brauchen jetzt gar nicht großartig über Corona sprechen.

00:06:39: Da kann sich jeder noch dunkel dran erinnern aber es gibt einfach so zwei drei Sachen die man manchmal vielleicht so aus den Augen verliert, über welche Dimensionen gesprochen.

00:06:51: Die erste Dimension ist vor Corona haben wir darüber gesprochen dass Deutschland in der Regel so drei Komma drei, drei Kommaa vier Millionen Neuwagen Zulassungen hat plus nochmal sieben Komma zwei, sieben Komma drei Millionen gebraucht wagen Besitzumschreibungen.

00:07:06: das heißt Wir haben faktisch über zehn Komma X Millionen Fahrzeug Transaktionen pro Jahr gesprochen.

00:07:13: Wenn du jetzt mal die aktuellen Zahlen nimmst, dann kommst du halt irgendwie auf zwei Komma sieben Millionen.

00:07:18: Zwei Komma acht Millionen Neuwagenzulassungen und Du kommst auf sechsten Halb Millionen Gebrauchtwagenbesitzumschreibung.

00:07:26: Das heißt wir reden es nicht mehr über zehn Komma fünf Pimal Daumen Sondern Wir Reden Halt in Summe Über Acht Komma Irgendwas Knappe neun Millionen Euro.

00:07:37: So Und das hat natürlich erstmal wesentliche Ausführungen auf alles was danach kommt.

00:07:42: Da können wir dann auch über Chip und Halbleiter und Themen sprechen, das ist aber jetzt erst mal aus meiner Perspektive egal weil die Grundlage dessen was eigentlich ein Auto Händler machen kann hat sich mal eben in der Zeit um eins Komma X Millionen Fahrzeuge verringert und da sind wenn man das jetzt mal ganz gepflegt betrachte über zehn Prozent weniger die wir an Fahrzeugen für Markten in Deutschland als wir das noch vor sieben Jahren gemacht haben oder vor sechs Jahren gemacht haben.

00:08:12: Und das ist schon mal eine relativ wichtige Aussage, weil hinter diesen Fahrzeugen steckt ja ne ganze Menge.

00:08:21: Der zweite große Punkt den wir in dem Kontext haben ist dass er dann auch die Struktur dieser Fahrzeuge sich dramatisch verändert hat.

00:08:29: wenn man jetzt mal drei vier fünf Jahre zurück denkt da war der Anteil an Elektrofahrzeugen relativ gering Und viele Händler waren noch so, das wird sich sowieso nicht durchsetzen.

00:08:39: Das ist alles nicht meins.

00:08:41: und wenn überhaupt wir haben ja hier fast fünfzig Millionen Autos die auf den deutschen Straßen unterwegs sind, die alle noch Benziner sind.

00:08:48: Das heißt meine Existenzgrundlage bleibt noch vierzig Jahre bestehen.

00:08:54: So wenn man jetzt mal sich die aktuellen Zahlen anguckt dann sprechen wir halt Mittlerweile darüber, dass die elektrischen oder die elektrifizierten Fahrzeuge mittlerweile deutlich das Thema Benziner und Diesel überholt haben hier in Deutschland.

00:09:11: Und jetzt drängen natürlich die ersten Fahrzeugen auf den Gebrauchtwagenmarkt zurück – und zwar mit Macht!

00:09:17: Jetzt kann man zwar sagen ja wir haben noch Fünfzig Millionen Gebrauchwagen in Deutschland oder Fahrzeugbestand in Deutschland aber man muss fairerweise sagen sie tauchen nicht im Neu- oder Jungwagenhandel auf sondern ein Großteil der Fahrzeuge, die da bestehen sind halt Privattransaktionen.

00:09:35: Sondern ich aus der Händlerperspektive habe jetzt auch im Gebruchtwagenbereich plötzlich Elektrofahrzeuge um die ich mich kümmern muss, die ich entweder in Zahlung nehmen muss oder die ich halt verkaufen muss und weil Kunden das entsprechend fordern.

00:09:51: Das ist so.

00:09:51: die zweite große Dimension.

00:09:53: Und die dritte Dimension ist einfach diese Veränderungen in der Händlerstruktur.

00:10:02: Wir sehen, jetzt spricht ja jeder über dieses ganze Thema Zusammenschlüsse von Händlern und da sprechen wir aber halt immer über Magenhändler die immer größer werden.

00:10:15: Aber keiner spricht über das was eigentlich bei den Gebrauchtwagenhändleren passiert.

00:10:21: Diese Gebrauchwagenhände haben sich in den letzten Jahren massiv professionalisiert Und ich mache das aus meiner Perspektive mal ganz einfach an unseren Top-I-Hundert-Händlern fest.

00:10:33: Als ich angefangen habe, waren diese Top- I-Hundertändler zu ninety-fünf Prozent Markenhändler.

00:10:38: Die haben irgendwelche Marken verkauft und hatten in der Regel ein Sammelsurium von Marken.

00:10:44: Mittlerweile haben wir gute fünfzig Prozent.

00:10:47: Ich spreche jetzt einmal aus einer nonkeptiv Perspektiven.

00:10:50: Gebrauchtwagenhändler die sich exklusiv auf das Thema gebraucht wagen konzentrieren und das wirklich super professionell betreiben, die da wirklich eigene Aufbereitungszentren haben.

00:11:02: Die hochprofessionell geführt werden wo wirklich die ganzen Prozesse super strukturiert sind usw.

00:11:09: Und die damit plötzlich auch in diversen Dimensionen in den Wettbewerb zum Markenhandel gehen weil ich dann eben wirklich bei diesen Händlern junge Gebrauchtwagen auf einem Qualitätsniveau kaufen kann.

00:11:22: Das ist wirklich fast Neuwagen-Like, nur dass der Preis halt ein anderer ist.

00:11:28: Und das sind so drei wesentliche Veränderungen die wir im Markt schon gesehen haben und wo wir auch sagen müssen, dass es aus der Händlerperspektive schon eine dramatische Veränderung in diesen Dimensionen weniger Umsatz komplett neue Struktur der Fahrzeuge und die Händlersstruktur und damit der Wettbewerb indem ich mich bewege hat sich dramatisch verändern und hat sich deutlich professionellisiert.

00:11:54: Ja, wir gehen gerade sowohl die Zahlen genannt hast wie das in dem Fahrzeugbestand, Besitzumschreibung und Verkäufe Neuwagen so durchgegangen bist.

00:12:04: Jetzt hast du noch schön die Brücke zu dem Gebrauchtwagen handelt der sich professionalisiert hat gespannt.

00:12:09: Wir haben aber auch die eine oder andere Plattform, die ja wirklich Gebrauchtwagen ja aufsaugt quasi und selber dann wieder veräußert.

00:12:19: Und das sind ja ... da sprechen wir auch relativ selten drüber.

00:12:23: Das sind ja im Jahr inzwischen auch viele, viele Fahrzeuge, die ihr quasi im Gebrauchwagenhandel weder nicht mehr so unbedingt ankommen, ne?

00:12:31: Das ist ja schon enorm!

00:12:33: Wobei aus meiner Perspektive sind es ja auch gebraucht Wagenhändler.

00:12:38: Und dass sind genau die, wenn wir über diese Professionalisierung von dem Verhandel sprechen.

00:12:43: Ich habe das halt vorhin mit dem Thema Aufbereitungszentren mal am Beispiel eines POS-Händlers im Hinterkopf gehabt, aber genau das gleiche kannst du ja auch für einen Online-Plattform nehmen und sagen die haben ihre Ankaufsprozesse optimiert, haben die Aufbereitung und Vermarktungsprozese aber auch optimiert und sowohl was die Vermarkttung an Wiedervergäufer anbelang als auch die Vermartungen an Entkunden.

00:13:07: Und das ist zum Beispiel auch eine Unterscheidung, wenn man jetzt mal zurückdenkt ohne jetzt irgendwie Werbung zu machen.

00:13:13: Es gab ja dieses BtoB-Händling – ich kaufe Fahrzeuge an und verkaufe die weiter – es gab ja vorher schon Auktionenmark, BCA und wie sie alle heißen.

00:13:22: Die hatten aber alle keinen Fokus auf das Endkundengeschäft.

00:13:26: Das ist jetzt halt mit AutoEins oder BKDA je nachdem.

00:13:30: Die laufen jetzt marketingtechnisch eher unter.

00:13:32: AutoEINS haben die sich da halt auch professionell professionalisiert, aus diesem ursprünglichen Konzept Ankauf und Weiterverkauf im BtoB jetzt eben die Erweiterung vorgenommen in Richtung direkt zur Entkunden.

00:13:44: Also BtoC klassisch.

00:13:46: aber das ist diese Professionalisierung und damit muss ich als normaler POS-Händler umgehen können dass sie diesen ganzen Themen online offline vom Markt von Fahrzeugen und Ankauf von Fahrzeuge deutlich verändert haben.

00:14:02: Das ist mein neuer Wettbewerb.

00:14:05: Ja, ich bin ja auch schon ein paar Jahre jetzt in der Branche unterwegs natürlich nicht aus so einer Bankensicht oder strategischen Finanzsicht sondern als Marktteilnehmer, Marketing und Co.

00:14:20: Und da hab' ich vor etlichen Jahren echt gedacht dass der freie Handel- oder Gebrauchtwagenhandel es viel schwerer haben wird in Zukunft.

00:14:33: Die sind nicht so groß, die sind nicht professionell aufgestellt.

00:14:36: Ganz viele Dinge.

00:14:37: und dann ist es ja auch gekommen dass solche Plattformen und solche Player da auf den Markt gekommen sind und da auch Volumen aus dem Markt aufgesogen haben.

00:14:45: Und dann ja auch etliche Markenhändler, ich sag jetzt mal böse Wach geworden sind und erkannt haben Mensch!

00:14:53: Die Neuwagen sind ganz toll.

00:14:55: Die Marge Bescheiden gebraucht wagen ist der Burner.

00:14:59: Also, dass die da so in so eine Zange kommen.

00:15:01: Und das was ich aber auch sehe, das deckt sich auch ein bisschen mit dem, was du gesagt hast... So in den letzten Jahren merkt man,... ...das im freien Handel.

00:15:09: es gibt immer noch den freien handel der sich nicht wirklich bewegt.

00:15:13: Aber es gibt ne ganz große Bewegung im freie Handel,... ...die sich gerade.... Ich will dabei einer Freischwürm sagen, die wissen was sie können und die achten sehr genau was die tun.. ..und das ist eigentlich ne äh wie sagt man im rogui?

00:15:25: Eine ganz geile Nische!

00:15:28: Ich glaube, das Hauptthema, worauf man achten muss ist diese typischen Gebrauchtwagenhändler.

00:15:34: Die laufen eher unter dem Radar.

00:15:37: damit beschäftigt sich eigentlich keiner.

00:15:40: Also ich sage jetzt mal aus der Perspektive von einem Markenhändler die beschäftigen sich halt mit ihren Konkurrenzfabrikaten also der Mercedes-Händler was macht der BMW Händler?

00:15:48: Was macht er Audi Händlern oder mit anderen Markenhädlern?

00:15:53: Und viele von den Gebrauchtwagenhändlern laufen unter dem Radar, die machen erst mal die Dinge fertig und tauchen dann plötzlich aus der Versenkung auf.

00:16:01: Und jeder sagt dann so Ups wo kommt ihr jetzt eigentlich her?

00:16:05: Das ist halt total verrückt!

00:16:06: Und das beste Beispiel handelst du ja gerade auch im Podcast des Hakan-Girksu zum Beispiel gewesen, wo du dann sagst wer kennt denn überhaupt wo taucht er auf was macht er?

00:16:18: Jetzt übernimmt der plötzlich die alte Mercedes Benz Niederlassungen da in Remschalt und hat die total cool aufgebaut, macht einen grandiosen Job da wo man wirklich davor sitzt und einfach den Mut ziehen muss.

00:16:31: Und so kannst du in jeder Teil der Republik kannst du dir eins zwei drei fünf Händler raus suchen und sagen oh wo kommt ihr jetzt eigentlich her?

00:16:39: Wenn du mittlerweile so Panel-Diskussionen siehst egal in welchem Umfeld hast du immer mehr dieser Gebrauchtwagenhändler unterwegs.

00:16:47: ich hatte auch gerade dieses Thema mit Mike Ritter auch ein Gebrauchtwagenhändler, der gerade auch bei Mobile.de auf so einem Gebrauchwagenpanel in so nem Forum war, der halt dieses ganze System für sich mit KI optimiert hat und dort total cool ist und mit sagen wir eigentlich ganz wenig Aufwand von außen betrachtet eigentlich super Ergebnisse erzielt und im Prinzip dieses Mobile.da-System mit KI für sich perfektioniert hat.

00:17:18: Und das sind so Dinge, da gucken dann manchmal diese Markenhändler vielleicht auch aus der Abhängigkeit ihrer Hersteller noch so und sagen was passiert da eigentlich?

00:17:27: Das ist die unglaubliche Professionalisierung.

00:17:34: Wir sagen ja immer gern kein Jahr ohne Krise im Autohandel und dann sagst du glaube ich immer ganz gerne dass es New Normal.

00:17:41: Ich glaube so habe ich dich im Ohr

00:17:43: auch.

00:17:45: Am Ende bin ich da ja ganz einfach gestrickt, dass meine Leute kennen das ja von mir.

00:17:50: Wenn das alles einfach wäre bräuchte man uns hier als Profis gar nicht, dann könnte es ja jeder.

00:17:56: und unterm Strich muss man ja sagen wenn halt das new normal hat neun Komma fünf Millionen Autos in Deutschland sind Neuwagen gebraucht wagen Dann kann man jetzt lange darum lamentieren Das zehn Komma Fünf schon besser werden ist auch völlig richtig.

00:18:12: Wenn es halt keine zehn Komma fünf gibt, bringt das halt alles nix.

00:18:16: Dann muss man einfach gucken und sagen dann mache ich aus den neun Komma Fünf Millionen das beste draus.

00:18:21: wie also mit diesem ist einmal Mit diesen neuen normal dass man da immer irgendwas um die Ohren hat was man irgendwie vielleicht vorhin nicht so richtig hat kommen sehen.

00:18:32: Das macht ja etwas mit Unternehmen aber vor allem auch mit dem Menschen Und du trägst ja auch bei euch eine große Verantwortung.

00:18:40: Ich weiß aber, dass du auch immer sehr auf den Handel und die Händler so schaust.

00:18:47: Wie gießen Du mit immer neuen Herausforderungen beziehungsweise sagen wir auch mal Chancen um?

00:18:53: Was sind denn da so deine ... was ist Deine Herangehensweise ?

00:18:56: Was sind Deine Werte und was treibt Dich an?

00:18:59: Also vielleicht erst einmal grundsätzlich ich bin für mich gesehen einfach ein Typ der sehr lernbedürig also sehr lernenwillig auch ist.

00:19:09: Und das sind die Dinge, deswegen sind wir auch die Gespräche mit den Händlern so wichtig.

00:19:14: Weil sie halt häufig wissen haben was ich vielleicht noch nicht habe oder umgekehrt.

00:19:19: Das heißt also diese Wissenstransfer ist superwichtig!

00:19:23: Das zweite Thema ist aber aus den Fragestellungen der Händler und aus den Anforderungen der Hintern, aus Ideen der Hände ergeben sicher für uns auch Marktchancen.

00:19:35: wir am Handel dran sind, umso schneller und so früher und so eher können wir diese Marktchancen auch erkennen.

00:19:42: Und das ist eigentlich immer das was mir super viel Spaß macht aus den Gesprächen dann zu überlegen und sagen was bedeutet das eigentlich aus der Handel?

00:19:50: Wie können wir damit den Handel erfolgreicher machen wenn wir eine Lösung haben die wir eben nicht nur bei Händler eins verwenden können sondern auch perspektivisch bei zwei drei vier und fünf.

00:20:02: Und das macht uns jetzt auch als Bank am Ende halt aus, dass wir eigentlich immer versuchen auf diese Marktthemen zu hören und darauf eigentlich unser Verhalten unserer Produktentwicklung usw.

00:20:13: auszurichten weil die Basis für den Erfolg der Zukunft ist.

00:20:19: Bei dem meisten Unternehmen ist es ja nicht so, wenn ich Dinge an grünen Tisch entwickle werden also superkrandiose Dinge, sondern diese grünen Tischdinge Die sind für mich immer so sehr weit vom echten Leben entfernt.

00:20:33: Da hat man mal so once-in-a-lifetime Themen wie bei Apple mit einem iPhone, da haben die vorher auch nicht die Kunden befragt ob das cool wäre sondern dann haben wir das entwickelt.

00:20:44: aber das funktioniert halt in so nem Umfeld wie wir uns bewegen mit Ratenkrediten halt total schlecht.

00:20:49: Da muss man schon darauf hören wie funktioniert das?

00:20:52: Wie können wir eigentlich das hier jetzt und heute des Kunden gut abbilden und adaptieren, wo entwickelt sich das halt hin im Lauf der nächsten eins, zwei, drei Jahre?

00:21:02: Und was sind die Top-Themen des Handels.

00:21:04: Hm... Ist denn so ein... Wenn du so im engen Austausch mit dem Handel stehst, ne bist du also.

00:21:13: wie eng stehst du mit dem handeln Kontakt?

00:21:15: Bist Du so im Alltag jeden Tag irgendwie mit einem Handel irgendwie im Austauscht oder unterwegs im Handel oder dass weniger?

00:21:23: Oder wie muss ich mir das vorstellen?

00:21:24: Wie können wir uns das vorstellen?

00:21:26: Also ich habe natürlich jetzt schon das Privileg, dass ich mittlerweile seit dreißig Jahren im Handel unterwegs

00:21:31: bin.

00:21:32: Ich fühle mich gar nicht so alt wie ich sein muss.

00:21:34: Das ist ja die Dramatik in der Situation und dadurch kenne ich auch relativ viele Menschen.

00:21:40: Mich hat jetzt witzigerweise diese Woche gerade ein Händler angerufen aus Strahlshund.

00:21:45: Der hatte meine Telefonnummer von vor zwanzig Jahren noch weil ich damals ihn im Außendienst betreut hab.

00:21:51: Er hatte jetzt einfach einen Thema wo er gesagt hat Er muss jetzt einfach mit jemandem sprechen und mal eine Frage stellen.

00:21:58: Und da fiel ihm halt niemand ein als ich, und dann hat er nach zwanzig Jahren die Telefonnummer von damals gewählt... ...und ich bin rangegangen!

00:22:06: Ja?

00:22:07: Und das sind so Dinge, die sind halt unbezahlbar.

00:22:10: Sowas, das muss man ganz klar sagen.

00:22:13: Ich versuche halt auch diese Kontakte möglichst regelmäßig beizubehalten.

00:22:18: Also sowohl... also ich versuche die Regeln nur so eins zwei Tage pro Woche für Händler-Termine zu reservieren, das gelingt mir mal mehr oder mal weniger gut.

00:22:27: Das muss man ja auch ganz klar sagen.

00:22:30: aber ansonsten wirklich mit Händlern zu telefonieren und mal zu fragen was sind eure aktuellen Themen?

00:22:35: Auch wenn wir sagen mal Ideen haben und sagt was hältst du eigentlich davon?

00:22:39: macht das für dich Sinn, macht aus deiner Perspektive als Händlerin keinen Sinn dass es schon für mich so ein bisschen taten wird?

00:22:47: okay Wir begleiten jetzt gleich mal langsam aus dem Rückspiegel Richtung Fernlicht, weil ich leite mal so über mit dem Stichwort das viel vorhin schon Open Bank.

00:22:58: Und da... Wie ist denn gerade die Quote von Händlern, die dich ansprechen und fragen?

00:23:05: Sag mal Mike was ist denn das mit Open Bank?

00:23:08: also vielleicht erst einmal ganz kurz.

00:23:12: Als das bekannt wurde Anfang des Jahres, habe ich unsere Top-Zwanzighändler persönlich angerufen und hab ihnen gesagt übrigens da kommt eine Pressemitteilung raus.

00:23:20: Da wird drin stehen Santander wird zur Obenbank.

00:23:24: Und dann war natürlich auch für mich die spannende Frage was passiert?

00:23:28: So!

00:23:29: Und dann ist er am Telefon und der erklärt mir mal ganz kurz was so der Hintergrund aus eurer Perspektive ist.

00:23:35: okay habe ich jetzt mitgenommen.

00:23:38: ob ich das jetzt gut finde oder nicht spielt jetzt erstmal keine Rolle.

00:23:41: Ich habe zwei Fragen.

00:23:42: Die erste Frage ist, ändern sich die Prozesse?

00:23:44: Nein eigentlich nicht geplant.

00:23:46: Ändern sich die Menschen?

00:23:47: Nein, eigentlich nicht geklärt.

00:23:49: Okay alles klar.

00:23:50: Dann reicht mir.

00:23:54: Pragmatisch.

00:23:54: Und dann waren halt auch Händler dabei, die gesagt haben Mensch das... Ja also ich hab den Übergang mitgemacht.

00:24:00: Ihr habt ja früher mal AKB geheißen.

00:24:03: Dann wurde das mal kurz umbenannt im CC Bank.

00:24:06: Danis ist es jetzt Santander.

00:24:07: da war der relativ lange mit fast zwanzig Jahren oder mit fast ... zwanzig Jahren als Santander unterwegs.

00:24:13: Von daher kann das jetzt auch wieder unbenannt werden, Hauptsache ich weiß mit wenig das zu tun hat und die Menschen ändern sich nicht.

00:24:20: Und es ist halt einfach der Punkt, der da super wichtig gewesen ist.

00:24:24: Hm... Aber erklär doch mal so ein bisschen Zusammenhänge rund um Santander.

00:24:31: wie zur Open Bank.

00:24:32: Open Bank oder Open Bank?

00:24:33: Ich weiß jetzt gar nicht genau!

00:24:35: Es ist relativ einfach.

00:24:36: solange du dich in Deutschland bewegst heißt das Open Bank.

00:24:42: Das ist bei der Santander aber anders.

00:24:44: Bei Santander heißt das immer Santander, egal wo du bist und sobald du aber im Ausland bist, wo Openbank auch unterwegs ist, da heißt es dann halt Englisch Openbank.

00:24:56: Aber hier in Deutschland haben wir uns das einfach gemacht, Openbank!

00:25:00: Okay, dann erklär'n's doch mal Openbank warum das jetzt kommt?

00:25:05: Genau.

00:25:05: also vielleicht geht man ganz kurz mal zurück.

00:25:10: Wir sind hier in Deutschland seit knapp, es sind sogar schon über zwanzig Jahre Santander und es wurden vor geraumer Zeit einfach eine sogenannte Neobank installiert innerhalb der Santander-Gruppe.

00:25:24: Und diese Neobunk wurde als Openbank bezeichnet und gegründet und hat sich dann darauf konzentriert so klassisch wie eine N-Sixundzwanzig, wie eine Revolution Bank wirklich so diese Basis Finanzdienstleistungen anzubieten und das ganze relativ fancy.

00:25:40: Das heißt, wir haben über Chiro-Kunden gesprochen, über Kreditkappen, über Tagesgelder und vielleicht auch noch Überratenkredite.

00:25:46: Das ist so das Kernproduktportfolio.

00:25:49: So jetzt hat man im Prinzip in der Weiterentwicklung der normalen, sagen wir mal Filialbanken des normalen Standards aber halt auch erlebt die Kunden akzeptieren halt immer weniger Die Filialen gehen einfach nicht mehr hin, sondern die wollen das halt auch online haben.

00:26:04: Das heißt wir waren aus der Santander Perspektive gezwungen immer digitaler zu werden und immer stärker auf das Online-Thema zu gehen.

00:26:11: Immer besser bei der App zu werden.

00:26:15: Dann kommst du jetzt zwanzig Jahre später zu dem Punkt wo du sagst, naja jetzt habe ich eine Santander.

00:26:19: Die hat alles digital.

00:26:21: Sie hat ihr Chirro Convertie, ihr ratenkreditkreditkartetagesgeld.

00:26:24: Alles superdigital!

00:26:25: Und sie hat ne Filiale.

00:26:28: Und dann hast du eine Openbank, die hat genau das gleiche Produktportfolio wie ne Santander aber oben ohne Filiale.

00:26:35: Dann muss man sich natürlich die Frage stellen wenn ich mich um exakt die gleichen Kunden kümmere wofür brauche ich da eigentlich zwei Markennamen?

00:26:41: Gerade Du als Marketingmann müsstest das ja am besten kennen.

00:26:47: Ja und dann muss man dich natürlich irgendwann die frage stellen und sagen alles klar es macht Teil Sinn diese beiden Einheiten zu verschmelzen damit ich mich nur noch aus einer Perspektive um den Kunden kümmere, weil es einfach Sinn macht.

00:27:00: So und dann kommt natürlich die logische Frage wie nenne ich das Ganze?

00:27:04: Dann stellen wir fest dass dieser Markenname Openbank bei den jüngeren Kunden, bei denen Kunden wirklich in diesem digitalen Umfeld unterwegs gewesen sind schon relativ bekannt war.

00:27:18: Wir hatten Openbank schon in Europa platziert, die waren in USA unterwegs, in Mexiko unterwegs etc.. Und da war natürlich dann der Punkt, wo man gesagt hat gerade wenn ich diese jungen Kunden erreichen will macht es halt mehr Sinn über so einen Markennamen zu erreichen als beispielsweise über Santander was ja immer noch mit dem klassischen Banking in Verbindung gebracht wird.

00:27:42: Deswegen die Entscheidung aus der deutschen Perspektive.

00:27:45: gibt's noch eine zweite Thematik wir sind natürlich als Santan der Consumer Finance Gruppe sehr stark auch, als Captive Bank unterwegs in den einzelnen Ländern.

00:27:55: Das heißt wir sind da als Volvo Finance, Mazda Finance mit Zubishi Finance und wie sie alle heißen – unterwegs.

00:28:01: Und dann steht im Kleingedruckten was von Santander aber der Kunde in seiner Markenwahrnehmung erlebt halt eine Volvo Finance.

00:28:09: So!

00:28:10: Nur in Deutschland haben wir einen sehr starken Gebrauchtwagenparten, ein sehr starker Non-Captive Part, der unter Santander läuft Wenn das der einzige Park ist, für den sich das relevant ändert, dann ist natürlich logischerweise Open Bank die Entscheidung.

00:28:25: Weil so eine Volvo Finance läuft halt anschließend auch weiterhin unter Volvo Finance nur nicht halt powered by Santander sondern powered bei Open Bank.

00:28:34: Deswegen strategisch kann man den Schritt komplett verstehen.

00:28:37: Okay ja es ist dennoch so es kommt halt.

00:28:40: und wenn man Santander halt schon solange kennt und dass Sonne starke Marke Ja, ich sag mal ja in unserer Branche eigentlich um die Präsent ist.

00:28:50: Jeder kennt sie und ein ganz großer Player ist dann, dann wundert man sich ja schon so ein bisschen erstmal ne?

00:28:56: Aber ich kann dir versprechen wir wollen und werden auch als Open Bank ein starker Player im Markt hin.

00:29:02: Jaa!

00:29:03: Ich gehe da ganz stark voraus.

00:29:05: Wie is denn da die Routemap?

00:29:08: und wann wird das denn, ich sage mal konkret für den Autohandeln Endkunden also irgendwas witziger tun?

00:29:15: oder

00:29:15: Ja, also formal heißen wir offiziell ja schon oben beim Deutschland AG.

00:29:21: Marketingtechnisch geht das Ende September am achtentzwanzigsten September los, dass dieser Markenname wirklich auch nach außen getragen wird und dann entsprechend in die Kommunikation geht wo die Kunden dann unser neues Layout, das neue Design alles sehen und kennenlernen und das natürlich auch begleitet wird.

00:29:40: Ich freue mich schon drauf für bestimmt coole Geschichte.

00:29:43: Alles klar!

00:29:44: Da wir im Fernlicher sind, da müssen wir doch mal so ein bisschen von dir quasi die Lottozahlen wissen.

00:29:52: Was denkst denn du?

00:29:53: Wie geht das mit dem Autohandel in Deutschland weiter?

00:29:58: Wie werden denn da die neuen Herausforderungen und ja leider sinkenden Margen gemeistert?

00:30:05: Also ich formuliere es jetzt mal so aus der Erfahrung heraus ist Größe allein kein Indiz für hohe Margen oder für hohe Gewinne, das muss man schon mal ganz klar sagen.

00:30:18: Sondern hier geht es wirklich halt darum wer hat seine Prozesse im Griff?

00:30:22: Wer hat seine Kundenprozesse in den Griff sein Einkauf?

00:30:26: wie funktioniert der?

00:30:27: und wer hat möglichst viele unterschiedliche Bausteine an denen er Geld verdienen kann?

00:30:34: Ja weil es wird nicht mehr so diesen... ich sag mal in der Vergangenheit ging's ja um diese Diskussion.

00:30:40: Der Ertrag liegt in der Werkstatt.

00:30:43: Okay, jetzt kommen aber die ganzen Elektroautos in den Werkstatt.

00:30:45: Da gibt es kein Öl mehr.

00:30:47: Ich brauche nicht mehr so viel Bremsflüssigkeit und weil das alles nur noch bei Wire ist egal ob Bremsen, Lenken oder Gas geben wird ja nur noch per Kabel gemacht wurde auch keine Flüssigkeiten würde.

00:30:59: Das heißt also irgendwie scheint das Thema Werkstatte nicht mehr dieses alleinige Entscheidungskriterium zu sein.

00:31:06: Dann hast du noch das Thema gebraucht.

00:31:07: waren kannst du noch verdienen.

00:31:10: Aber das ist genau dieser Punkt, der sagt es is nicht mehr the one and only.

00:31:14: Sondern du brauchst Werkstatt, du brauchts Finanzdienstleistungen und du brauch's gebraucht wagen.

00:31:17: Du brauchst vielleicht auch wenn du Markenhändler bist Das Thema Neuwagen.

00:31:21: Man muss aber auch überlegen und sagen Wenn ich eben heute sehe wie viele Fahrzeuge über Auto-Abo weggehen Vielleicht macht es halt auch für mich Sinn So was mit zu integrieren um zum Beispiel auch junge Fahrzeige zu produzieren etc.

00:31:33: Wie kann ich solche Dinge leben?

00:31:35: Wie gehe ich mit Mobilitätsdienstleistungen um?

00:31:38: Wie professionell stelle ich mich beim Thema Batterie-Check auf?

00:31:42: Bin ich der in meiner Region, der in der Lage ist diese ganzen Batteriechecks und Batterieleparaturen durchzuführen.

00:31:50: Früher war das klar da gab es halt die Mechaniker, die konnten Motoren reparieren.

00:31:54: bei so einem Elektromotor was sollste da reparieren?

00:31:56: Das Hauptthema für Reparaturen wird halt die Batterie sein wo dann entsprechende Zellen auszutauschen sind.

00:32:04: Wer kann das?

00:32:04: Wer hat es nur auch.

00:32:06: Und am Ende werden doch die Kunden, die sind ja heute alle so eine Batterie kostet zwanzigtausend Euro wenn sie getauscht wird.

00:32:12: Wenn du denen dann sagst, aber wenn die Batterie, wenn da bloß ein paar Zellen getausht werden, kostet sich das halt zweitausend euro!

00:32:18: Das ist nicht teurer wie eine Motorreparatur.

00:32:21: Was so billig geht

00:32:22: das?!

00:32:22: Wer kann dass?

00:32:24: Ja und wenn man dann sagen könne, ja da hat sich in deiner Region, hat sich der spezialisiert drauf, der ist total cool, Das hat schon was und die Fahrzeuge drängen ja auf den Markt.

00:32:35: Und das sind halt, sagen wir in erster Linie keine Autos wo die Kunden mal Atock zu ATU und Co gehen oder zu Pitstop.

00:32:44: Nee, klar.

00:32:47: Machen dir manche Entwicklungen, die man grad so sieht sorgen?

00:32:56: Man kann das ja immer... Problematiken oder Sorgen haben, oder Chancen sehen.

00:33:01: Das ist immer sehr relativ.

00:33:02: Aber gibt es irgendwas wo du sagst so Boah da müssen wir ein bisschen drauf achten?

00:33:08: Ja also vielleicht aus meiner Perspektive und jetzt kommt wieder so diese Bängerbrille wird halt das Thema Management des Fahrzeugbestandes noch deutlich wichtiger werden.

00:33:20: Wir werden Aus unserer Perspektiv in den nächsten Jahren keine sinkenden Zinssätze sehen Sondern dass würde tendenziell eher ein Tick teurer werden.

00:33:30: Wie viel steht in den Sternen?

00:33:33: Aber das wird teurer werden.

00:33:34: Das ist das eine, dass zweite Thema ist und es ist das was wir jetzt gerade bei den chinesischen Herstellern sehen.

00:33:39: diese Produktzyklen werden deutlich kürzer.

00:33:42: die sind halt deutlich schneller in der Lage wenn sie erkennen der Kunde akzeptiert feature eins und drei nicht das thema zu ändern und neues auto zu bauen.

00:33:51: und das führt natürlich auch dazu dass sich das gebraucht wagen preise deutlich also Eigentlich sowohl Neuwagen als auch Gebrauchtwagenpreise deutlich volatiler werden.

00:34:01: Und das ist natürlich dann ein Punkt, wo ich sage wenn meine Gebrauchwagen bestände im Preis volatiller werden und gleichzeitig der Bestand teurer wird kommt eben dem Thema gebraucht wagen Management eine ganz besondere Bedeutung dazu.

00:34:13: oder Fahrzeugbestandsmanagement.

00:34:16: Das muss dramatisch professionellisiert werden.

00:34:18: Ich muss noch stärker in die Lage versetzt werden zu sagen Wie ist die Preisentwicklung von dem Fahrzeug?

00:34:24: Was muss ich jetzt tun, muss das jetzt weg?

00:34:26: Weil ich vielleicht gerade an einem Kipppunkt bin wo die Preise wieder runtergehen.

00:34:30: Man hat es ja auch gesehen mit dem Thema Elektro, dass plötzlich die Preis von Elektrofahrzeugen gebraucht anziehen weil plötzlich die Nachfrage da ist und diese Schwankungen werden zunehmen meines Erachtens.

00:34:42: Und das wird halt ein Punkt sein wo die Händler dieses Gebrauchwagen oder dieses Fahrzeugmanagement professionellisiert haben wo die einfach extrem stark profitieren werden.

00:34:57: Das ganze Thema Durchlaufzeiten wird ein Punkt und das wird schon spannend

00:35:02: werden.

00:35:05: Ja, wir schließen eigentlich.

00:35:07: bei den Abschlussfragen habe ich so zwei drei Stichwörter, die ich dir um die Ohren hauen wollte.

00:35:13: Da sind wir aber eigentlich gerade schon.

00:35:14: deswegen switchen wir einfach mal da drauf weil als Einstichwort mit bitte um deine Meinung war neue China Marken.

00:35:25: Sagt es gerade, die sind deutlich nicht deutlich schneller, sie sind sehr schnell.

00:35:29: jetzt wollen wir ja keine europäer Dissen, die ist sehr schnell in den Zyklen neue Produkte auf den Markt zu bringen und sind ja auch wirklich mit aller Macht grade kommen die auf den europäischen Markt.

00:35:42: man liest immer mehr von das chinesische Hersteller Werke in Europa beziehen und da auch echt Fuß fassen.

00:35:50: Wie siehst du das?

00:35:55: Also wir hatten das ja schon, wo wir letztes Jahr in China gewesen sind.

00:35:59: Da muss man ganz klar sagen, dass sind mittlerweile Autos.

00:36:02: die kann man so vom Preis-Leistungsverhältnis her von der Qualität und den Fähigkeiten schon lassen.

00:36:07: Ich habe gestern auch gerade wieder ein Artikel von dem neuen Dänzer, neuen GT gesehen.

00:36:12: Das ist halt schon beeindruckendes Auto, oder?

00:36:16: Das heißt aber auch für mich Wir werden einfach Marken haben Die werden hier bleiben.

00:36:21: Also wir müssen damit zurechtkommen, analog zu vor dreißig Jahren als damals die ganzen Koreaner auf den Markt gekommen sind.

00:36:29: Da gab es ja auch noch mehr von denen es halt relevant Junaikia übrig geblieben.

00:36:34: Die EU und Co sind halt weg so ein bisschen Sanyong schrägstrich KGM noch und das war's halt.

00:36:42: Und genauso ist es mit japanischen Marken abgelaufen.

00:36:45: Genauso wird es mit den chinesischen Markens sein.

00:36:47: jetzt drängt halt eine Anzahl von X auf den mark Und wir werden halt im Laufe der nächsten fünf Jahre Marken sehen, die wieder den Platz verlassen als überhaupt nichts gebracht hat.

00:36:57: Wir werden halt Markensehen, die relevante Marktanteile erobert haben werden.

00:37:04: Da glaube ich dran und am Ende ist das hier genau das Gleiche.

00:37:07: Es werden vielleicht auch sogar europäische Marken verschwinden, die einfach nicht schnell genug gewesen sind oder auch japanische oder asiatischen Marken außerhalb von China.

00:37:18: die vielleicht nicht schnell genug gewesen sind, mit diesen Veränderungen Schritt zu halten.

00:37:24: Das ist ja auch ein Riesenthema weil ich habe eigentlich so als Stichwort noch Zukunft von Volkswagen hier mal mit aufgenommen.

00:37:31: das da müssen wir jetzt natürlich aufpassen dass wir dann nicht sehr stark meinung bilden oder politisch werden.

00:37:38: aber es ist poiss schwierig.

00:37:42: also ich sehe das auch und also ich bin jetzt bestimmt nicht derjenige der erster ist der sagt der Volkswagen Doof findet, mein erstes Auto-Waden Volkswagen und ich habe glaube ich... Meinst auch.

00:37:53: Ja okay!

00:37:54: Ich hab Golf GTIs gehabt VR-Sex R- Thirty-Sech Also ich bin quasi einmal so die Linien ab Golf zwei oder Golf drei so durchgegangen.

00:38:06: also es liegt mir fern irgendwie Volkswagen Doof zu finden aber ist schon schwierig.

00:38:16: Ja ich glaube ich habe jetzt in den letzten Tagen mal Heute war das sogar drin von Mercedes, die ja in Ungarn gerade relativ stark ihre Produktion ausbauen.

00:38:26: Weil halt die Stundenkosten oder die Lohnkosten unterm Stich halt vierzig Euro günstiger sind pro Mitarbeiter pro Stunde als hier in Deutschland und das ist halt einfach heftig.

00:38:39: Und das ist eine schwierige Situation.

00:38:42: Das wird nur funktionieren wenn man halt anderweitig seine Kosten irgendwie im Griff hat.

00:38:47: Da geht es auch um Thema Administration, um Entwicklung.

00:38:51: Kosten der Werk wie modern bin ich aufgestellt?

00:38:53: Was kostet Energie?

00:38:54: und das ist kein Thema was man halt ganz alleine für sich betrachten kann sondern ich kann ja mir auch hohe Lohnkosten leisten.

00:39:05: uninteressanterweise zeigt ja ausgerechnet Tesla im grünen Heide dass man auch in Deutschland Autos produzieren kann und zwar nicht nur Premium Massenware und damit trotzdem Geld verdienen kann.

00:39:19: Aber die sind halt ganz anders strukturiert, und das ist genau diese Diskussion, die wir jetzt auch als Bankregelmäßig haben.

00:39:25: oder sagst was kannst du eigentlich noch machen?

00:39:29: Worauf musst du verzichten?

00:39:31: Was kannst du standardisieren?

00:39:32: Was kann zu digitalisieren?

00:39:34: wo brauchst du Geschwindigkeit?

00:39:35: Wo brauchst Du AI?

00:39:36: Wo braucht man Menschen um das Ganze eigentlich immer zu optimieren?

00:39:42: Ich kann und will ja vor mir keine Tipps geben oder sowas, da bin ich Lichtjahre von entfernt.

00:39:47: Aber am Ende haben wir genau die gleichen Diskussionen auch als Banken wie jedes andere Industrieunternehmen auch das oder jedes andere Unternehmen auch dass man eigentlich ständig in diesen Optimierungsmodus sein muss.

00:40:01: Immer besser.

00:40:02: Wie kann man das besser machen aus der Kundenperspektive um halt auch seinen Preis wert zu sein?

00:40:07: Ja okay!

00:40:09: Ich habe noch ein drittes Stichwort.

00:40:11: Das ist aber, mir ist grad ne schöne neue Abschlussfrage hier für unseren Podcast eingefallen.

00:40:16: Also nicht nur für dich sondern flatt in Zukunft auch weil.

00:40:18: früher hab ich ja mal gefragt wann sitzt du das erst meinem meinem komplett autonomen Auto und fährst von A bis B bla bla bla haben wir ja in China letztes Jahr erleben dürfen.

00:40:26: das war echt abgefahren.

00:40:28: Ich glaub wer saßte mit dem auto der dirki dir qualter glaube ich saß noch mit dem Auto.

00:40:33: Schöne Grüße an der Stelle Und ich wollte einfach das stich fort.

00:40:38: Künstliche Intelligenz an die Hand geben.

00:40:40: Ich habe auch was Besseres!

00:40:42: Was glaubst du, wann das erste Mal in einer deutschen Marken- oder freien Handelswerkstadt ein Roboter eingesetzt wird?

00:40:52: Als Beispiel der Reifen wechselt, der Räder angibt und der Rräder wechseln.

00:40:56: Was glaubest Du, wann ist das soweit?

00:40:58: Ich hab tatsächlich witzigerweise gestern auf WhatsApp den ersten Händler gesehen, der in sein Autohaus mit seinem Roboter reingelaufen ist

00:41:07: zu arbeiten.

00:41:09: Genau, jetzt bin ich mal gespannt.

00:41:11: Am Ende... Ich glaube das ist gar nicht so lange hin wenn man sieht wie diese Roboter-Entwicklungen auch in China abläuft was die halt können und ich denke dann nur an dieses Video zum Neujahrstag in China wo sie mit den Kindern zusammen ihre ganzen Auftritt gefeiert haben.

00:41:30: also dass das geht schon gut vorwärts und ich glaube als Händler gerade zum Testen Keine vierundzwanzig Monate.

00:41:40: Ich hab die Frage, habe ich letztens in einem Händler

00:41:43: gestellt?

00:41:45: Dem Herrn Weber jetzt komme ich auf den Vornamen nicht Tamarra und... Jetzt komm' ich nie auf den vornamen.

00:41:51: Liebe Grüße an der Stelle auf jeden Fall, zu mir leid Und da haben wir auch...

00:41:54: Ist das hier auch aus Weberherrenberg oder?

00:41:55: Nee!

00:41:57: Weber von einer Webergruppe Ne egal Mit ihm habe ich auch drüber gesprochen Und er sagte, ja hoffentlich bald.

00:42:06: Weil machen wir uns nichts vor hat mein Werkstatt-Team wirklich immer Bock auf die Reifenwechselwochen mit dem Akkord Schrauben und Reifentragen und Karren und Machen und Tun.

00:42:17: Nee!

00:42:18: Das wäre eigentlich ein ganz cooler Use Case und da müssen wir mal schauen was da passiert.

00:42:23: Ja also deswegen ich glaube schon daran dass so etwas kommen kann Gerade weil man wirklich überlegen muss, ob diese körperlich schweren Arbeiten ja Auto hoch reifen von da oben.

00:42:34: Und ich meine am Ende wäre mir hier bei so einen einundzwanzig zwanzig dreinzwanziger Zollrad bewegt hat.

00:42:39: die Dinger sind nicht leichter.

00:42:41: Die können noch so schön aus Aluminium sein.

00:42:44: das ist mal ohne mich was zu tragen.

00:42:45: und wenn du deine deine Winde reifen oder Sommerreifen wochselwechsel Wochen hast.

00:42:51: Da weißt du was du am Abend getan hast?

00:42:52: Wenn ihr die Digger da im Akku ran gebastelt und abgebaut hast.

00:42:57: Definitiv und jetzt ist mir auch der Vorname eingefallen, der liebe Andreas.

00:43:00: So grüße gehen raus.

00:43:03: Ja dann wir sind schon wieder hier lange am quatschen und ich könnte stundenlang mit dir weiterquatschen.

00:43:12: Es ist immer so super interessant.

00:43:14: Du hast immer so Informationen die im Hintergrund da so sind Und das ist immer irre was?

00:43:20: Da erschließen sich für mich immer ganz viele Kreise.

00:43:24: Vielen Dank lieber Mike dass du die Zeit genommen hast.

00:43:27: Er hat auch wieder super viel Spaß gemacht mit dir.

00:43:29: Und ich habe gerade noch mal auf unser Skript geguckt, das sah ganz anders aus als was jetzt hier passiert ist.

00:43:37: Ja irgendwie wenn wir einmal im Quatsch sind... Das ist ein roter Faden sag' ich immer gerne, ne?

00:43:42: Denen

00:43:42: wir wieder mal verlassen haben.

00:43:44: Ja ganz genau!

00:43:45: Hier und da sind wir dran geblieben.

00:43:47: also ich Gott sei Dank bist du cool genug und dich kann man sowieso in Gespräche schubsen und reinziehen jederzeit.

00:43:53: es ist immer wie eine wahre Wonne

00:43:56: Danke.

00:43:57: Okay, dann sind wir mit dem Venzinggesprächen für heute durch und ich sage vielen Dank für Eure Interesse!

00:44:05: Ich hoffe, dass es euch Spaß gemacht habt und wir machen demnächst eine weiteren spannend Folge weiter.

00:44:10: und wie immer sage ich an der Stelle Tschüss machts gut und wir hören uns bald wieder und das letzte Wort zur Verabschiedung überlasse sich immer dem Gast Heik.

00:44:22: Also vielen Dank auch für das Gespräch.

00:44:24: Ich wünsche allen eine gute Zeit, wir sind jetzt hier kurz vor den Ferien.

00:44:27: Baden-Württemberg genießt die Zeit Tankkraft und dann können wir wieder loslegen.

00:44:31: bis dann tschüss.