00:00:06: Benzingespräche, der Branche und Personality Talk der Deutschen Automobilwirtschaft.

00:00:11: Der Podcast für und mit Menschen aus der deutschen Automobilbranche die etwas zu sagen haben!

00:00:17: Wir teilen die Liebe zum Automobil in persönlichen Erfolgstories die es wert sind erzählt zu werden.

00:00:22: Es geht um neue und verschiedene Blickwinkel auf die Autobranche und persönliche Meinungen zukünftiger Geschäftsmodelle und Mobilitätskonzepte.

00:00:30: Vom prüfenen Blick in den Rückspiegel bist du spannenden Aussicht mit Fernlicht in die mobile Zukunft.

00:00:35: Ich bin Tim Klotzing, Experte der deutschen Auto-Branche, Content Creator und freier Automarketingberater.

00:00:48: Herzlich willkommen zurück bei den Benzingesprächen!

00:00:51: Und heute haben wir einen speziellen Gast ist nämlich ein Franke.

00:00:54: da müssen wir wirklich aufpassen ob wir alles verstehen.

00:00:57: aber ich glaube er ist stets bemüht auch Hochdeutsch zu sprechen oder?

00:01:01: Stets Bemüht Sehr

00:01:04: schön.

00:01:04: Ja, herzlich willkommen Peter Heid von der Fuhrbeck Plus GmbH.

00:01:07: Hallo Peter!

00:01:08: Grüß

00:01:09: dich Tim, hai!

00:01:09: Ja,

00:01:11: auf jeden Fall sehr gerne und heute auch mal so im Bild.

00:01:14: und ja wir kennen uns ja schon ein paar Tage weil wir zusammenarbeiten.

00:01:20: Und ich habe mir immer eine Frage gestellt, weil du hast ja eine lange Vermieterhistorie beruflicherseits.

00:01:29: Ich hab irgendwann so ne Abschlussfrage Und da wird's immer so nachdenklich, aber jetzt ist das eine gute Frage am Anfang.

00:01:34: Wie viele Autos hast du in deiner beruflichen Laufbahn schon vermietet?

00:01:39: In etwa?

00:01:44: Viele würde ich sagen.

00:01:46: Ich heiße inzwischen zwanzig Jahre.

00:01:51: Sechsstellig.

00:01:52: Sechstellig?

00:01:52: Ja, was ist ja nicht bestimmt der?

00:01:54: Du hast mir vorhin verraten, du hast es versucht zu überschlagen.

00:01:57: Erzähl mal!

00:01:58: Weil die Zahl war schon...

00:01:59: Ich hab' das schonmal versucht.

00:02:02: Aber mit einem durchschnittlichen Vorpack bestand, über die vielen Jahre.

00:02:06: Mit einer Auslastung um die zweihunderttausend Vermietungen bestimmt er.

00:02:12: Wow!

00:02:14: Ich also war ja eine offene Frage und ich habe mir aber auch überhaupt keine Gedanken gemacht wie die Zahl sein kann.

00:02:21: Aber ich ... Ja, über zwanzig Jahre Wahnsinn.

00:02:24: Das ist total krass.

00:02:25: Also hast du halt Deutschlandmobil gehalten?

00:02:28: Und darüber hinaus.

00:02:30: Und darüberhinaus.

00:02:32: Ja prima... haben wir das erst mal geregelt.

00:02:36: Heute für den Talk.

00:02:39: mich interessieren ein paar Dinge, die so ganz pauschal mit dem Thema Bereitstellung von Mobilität zu tun haben was ihr hier macht und da vor allem ein Modell wie Angestellte einen Firmenwagen fahren können aber viel weniger dafür bezahlen.

00:02:56: Da kommen wir auf jeden Fall gleich drauf weil in unserer Zusammenarbeit habe ich das Thema kennengelernt.

00:03:04: Das geht?

00:03:05: Ja.

00:03:07: Aber es weiß irgendwie keiner!

00:03:09: Oder das wissen

00:03:09: wenige?!

00:03:10: Ja, es wissen wenigen.

00:03:11: Also wir werden...

00:03:12: Zuerst weiß ihr wisst uns schon einige aber sie wissen nicht dass es mit Autos gleichermaßen funktioniert.

00:03:16: Okay, das Thema mit Fahrrädern ist sehr bekannt.

00:03:19: ja also jetzt könnt ihr schon erahnen in welche Richtung das geht die Abkürzungs-BGU, aber den Rest bekämen wir gleich.

00:03:26: Der Klassiker in dem Benzingel sprechen.

00:03:28: Wir haben Anna erstmal den Blick in den Rückspiegel und gucken ein bisschen zurück.

00:03:32: Und dann würde ich erst mal bitten Sagen Sie mal ein paar Sätze zu dir, weil bist du eigentlich Peter.

00:03:38: Ich bin Franke.

00:03:40: Herzlich willkommen!

00:03:41: Bin in Nürnberg geboren, wohne auch nach wie vor in Nuremberg schöne Stadt.

00:03:46: Bin inzwischen fünfzig Jahre alt.

00:03:49: Zwei Kinder einen vorpuppertierend und ein nachpuppertiert.

00:03:53: Ein Hund eine Frau ganz klassisch.

00:03:56: Der Vorpuppantierende ist jetzt kurz vor dem Urlaub von einem ersten eigenen Urlaub oder alleinigen.

00:04:00: Das

00:04:00: ist schon der fast Nachpuppatierende.

00:04:03: wird spannend.

00:04:05: Viel Erfolg und Spannend für ihn, wir werden's sehen.

00:04:07: Außer in Krankenversicherung alles dabei?

00:04:08: Alles dabei!

00:04:10: Alles

00:04:10: gut.

00:04:12: Ansonsten habe ich mal vor langer Zeit eine Ausbildung zum Versicherungskaufmann gemacht, hab dann BWL-Studium noch drauf gesetzt.

00:04:19: aber beruflich war ich immer im Automotive Sektor unterwegs also neben dem Studium BMW R Berlin weil es gute Fluggesellschaften ist.

00:04:27: Und danach Autovermietung, Autovermittlung, Autoförmietungen, Filialiter, Area Manager Vorpartleiter, um dann in den Vertrieb rüber zu gehen.

00:04:38: Dann bin ich zu meinem ehemaligen Arbeitgeber zur Choice AG, hieß vorher Sessionerin System GmbH war dafür das komplette operative Geschäft auf Geschäfte-Ebenen verantwortlich durfte dann parallel als Geschäftsführer die Fover Plus übernehmen und vor jetzt vor eineinhalb zwei Jahren sind beide Bereiche deutlich größer geworden und durfte mich dann entscheiden und habe mich natürlich Für die vorweg plus für mein herzliches Projekt entschieden.

00:05:06: Okay, das machst du jetzt wie gesagt ein paar tage und ihr kümmert euch ja in der vorweg-plus.

00:05:13: man muss das ein bisschen einmal erklären weil es so zwei ich wollte jetzt Geschäftsbereiche sagen ist sehr ähnlich aber doch anders weil die vorwegluss die kümmers sich um mobilität sich muss ablesen.

00:05:24: mobilitätsangebote für hersteller Was macht ihr da genau, also welche Probleme lüst ihr?

00:05:35: Wir sind eine Ansammlung an Mobilitätsexperten alle aus der Vermietung oder alle aus dem Mobilitätsumfeld und arbeiten für Herstellern, Importeure und kreieren deren Mobilitäzangebote.

00:05:51: Also beraten, implementieren und betreuen sie auch in deren Namen operativ.

00:05:58: Und es kann vielfältig sein dass wir machen beispielsweise Also Händlernetzwerke, das heißt wir befähigen die Handelslandschaft, Mobilität anzubieten.

00:06:07: Wir machen die Poolverwaltung, wir unterstützen Assisters-Geschäft.

00:06:11: Das ist sehr vielfältig!

00:06:12: Wir haben bei der Einführung von Abo-Produkten geholfen und immer im Namen und dem Auftrag von Herstellern, Imputeuren oder von Lesengesellschaften.

00:06:21: waren da der Weitlebedienstleister dahinter.

00:06:23: Oder sind der Weidlebedienste also dahinter?

00:06:26: War spannend.

00:06:28: ich liebe diese Autobranche ja Ich glaube, da haben wir am Anfang auch mal darüber gesprochen.

00:06:32: Weil wenn man denkt so an die Autobahn-Stelle gibt es einen Hersteller und ein Händler dann gibt's noch eine Leasing-Gesellschaft oder eine Bank aber man lernt ja in den Jahren immer wieder so... Da gibts'n White Label und also ein White Labeler der für die Herstellermobilität bereit stellt.

00:06:51: Wo ich so denke was gibt das nicht alles?

00:06:54: Das finde ich immer wieder erstaunlich.

00:06:56: was im Rund um Mobilität alles gibt

00:07:00: Ja, aber die Entscheidung ist immer das gleiche.

00:07:02: Mach ich selber oder kaufe ich's mir ein und wenn es jemand alles gut tut... ...und abbilden kann.

00:07:07: und ja, wenn man Erfahrung hat dann wirds häufig dann eben auch gekauft.

00:07:11: Und wir sind bei vielen Herstellern seit vielen Jahren aktiv.

00:07:14: Das heißt so richtig verkehrt haben wir sie auch nicht gemacht.

00:07:17: Okay!

00:07:18: Das ist so der eine Part und es gibt ja quasi eine spannende Eigenmarke.

00:07:25: Und da bietet ihr auf der einen Seite Flottenlösung und andere individuelle Lösungen an.

00:07:32: Worum dreht es sich bei der Coucharter?

00:07:36: Ja, Coucharter ist ein Abo-Produkt und es gibt ja mehrere Aboanbieter im deutschen Markt aber keiner hat sich speziell auf den Gewerbekunden also SpeedTubbie-Geschäft spezialisiert.

00:07:49: Und wir wollen mit Coucharte eben genau diese Lösung anbieten dass wir speziell für Gewerbekunden, für Biturbi Kunden Lösungen Anbieten Mobilitätslösung in Abolösungen Angebieten und haben uns eben genau in dem Bereich Fokussiert und haben zwei Produktlinien.

00:08:02: Einmal Fleet, einmal Benefit.

00:08:06: Fleet ist im Endeffekt adressiert an dienstwagenberechtigte Fahrer die Vorparkleiter dem wir genau versuchen die Bedürfnisse zu treffen also dass es für den Vorparkgleiter entspannt ist.

00:08:17: das ist dass sich einfach und rechtssicher bewegen kann und für die dienste fahren berechtigten fahre dass wir genau die Angebote haben.

00:08:24: der braucht

00:08:25: aber auto abo.

00:08:27: nicht leasing Nicht finanziell?

00:08:29: Nein, alles unterhalb vom Leasing.

00:08:30: Also sechs bis zwölf Monate und sehr flexibel.

00:08:34: wir bieten auch vier Monate einmal herstelleübergreifend unabhängig gut ausgestattete fahrzeuge alles in dem online shop digital abrufbar digital buchbar schnell verfügbar ja also sehr neudeutsch smooth

00:08:51: okay und dann halt so große aber auch für kleinere Unternehmen da macht ihr keinen unterschied.

00:08:56: ich bin Kurioserweise, du hast es gerade so gesagt.

00:09:00: Auto-Abo im Kontext BtoB.

00:09:03: So meiner Laufbahn habe ich das auch nie wahrgenommen.

00:09:05: Das war immer wenn's um Dienstwagen, Firmenwagen ging... ...das war immer automatisch eben wie Leasing und das waren diese Kurzzeit.

00:09:13: Ah ja gut!

00:09:14: Es war Leasing & Langzeitmiete.

00:09:15: Es gab schon dieses Produkt der Langzeitenmiete und jetzt ist das Abo deutlich flexibler und der Unterschied zu der Langzeitmiete ist dass man spezielles Autobuchen kann.

00:09:23: also man sagt wirklich ich brauche diesen VW Passat oder diesen oder diesen, was weiß ich.

00:09:30: Möchte ich genau dieses Fahrzeug haben?

00:09:31: Das ist ein Abonnement und die Laufzeiten sind immer flexibel.

00:09:34: also ich kann auch von vier bis zwölf Monaten wählen Und gibt eine große Daseinsberechtigung für dieses Produkt unterhalb vom Leasing.

00:09:42: das eine ersetzt nicht das andere aber es ergänzt.

00:09:44: Okay Kommen wir gehen mal weg von der Flotte und gehen mal zu dem Aufhängen auf einem Gespräch Weshalb ich mal mit dir sprechen wollte weil Ich finde dass is besprechungswertes thema.

00:09:56: einfach und es ist mir bis dato noch nirgends woanders bin noch nie in beruhigung gekommen habe ich etliche fragen zu warum das so ist.

00:10:03: auch ihr bietet quasi auch ich nenne das ist mal automobilität ein auto abo im rahmen einer bruttogehalts umwandlung an.

00:10:14: Und

00:10:14: ja mehr sogar.

00:10:15: also hier unterscheiden wir nicht mehr zwischen aber und leasing sondern bieten laufzeiten von vier bis achtundvierzig monaten.

00:10:21: okay in der entgel umwandeln korrekt

00:10:23: ok.

00:10:25: Also erst mal Bruttogehaltsumwandlung.

00:10:28: Erklär erstmal, was ist das?

00:10:30: Vielleicht mit anhand des Fahrrads kann man es ein bisschen relativ leicht erklären, weil das ist irgendwie gängiger.

00:10:37: also was ist dass und wie funktioniert das?

00:10:40: Herr Bruto-Gehalts umandeln will.

00:10:41: du sagst Jobrad glaube ich ist viel im Begriff.

00:10:43: Im Endeffekt wandelst Du über Dein Gehalt Ein Fahrrad um und wir sind nämlich auf zwei Rädern zum Laufierrädern.

00:10:49: also Wir Wandeln Über Das Gehalt Einen PKW Um Vorniemlich Elektro- und Hybridfahrzeuge, weil sie die höchste steuerliche Vergünstigung haben.

00:10:58: Haben hier ein breites Angebot verschiedenster Hersteller, verschiedensten Modelle Und das Fahrzeug wird im Endeffekt über des Gehalt umgewandelt durch den steuerlichen Effekt und durch den Sozialversicherungs Einschwahrung.

00:11:11: Es ist deutlich attraktiver also bis zu vierzig Prozent günstiger als würde ich ein Fahrzeug der gleichen Koleur über mein Netto gehalten beziehen.

00:11:21: Okay also in nochmal konkreter der Auffänger.

00:11:25: Also, wenn Angestellter kann über eine Bruttogehaltsumwandlung einen Firmenwagen bekommen und dafür quasi vierzig Prozent weniger zahlen als wenn er das selber machen würde.

00:11:37: Ist nicht immer von ungefähr

00:11:39: bis sagen wir mal bis zu.

00:11:41: Der Klassiker bis zu!

00:11:42: Ja ja aber es ist genau so.

00:11:44: ja also kann sich Modellen der Stelle auswählen in der Arbeit geben natürlich mit unserem Rahmenvertrag schließt diese Fahrzeuge im Online-Shop Da stellt der Mitarbeiter Buch dieses Fahrzeug.

00:11:54: Der Arbeitgeber bestätigt diese Buchung, dann vermieten wir dieses Fahrzeuge an den Arbeitgebern und er Arbeitgebers überlässt es dem Arbeitnehmer und über das Gehalt wird dieses Fahrwerk gewandelt.

00:12:05: Und wie eine Betriebsrente, wie ein Jobrad, wird eben auch das Auto gewandeldet.

00:12:08: und durch die steuerlichen Effekte ist das Fahrzeug für ihn deutlich attraktiver wenn er sich das Gehalt wandelt als würde er selbst beziehen.

00:12:17: Privat, außennettiger.

00:12:20: Aber auch wieder das Abo-Modell.

00:12:21: Also du hast das vier bis achtundvierzig Monate?

00:12:24: Nee,

00:12:24: ist nicht nur Abo.

00:12:25: Wir können so Bulli-Sing wandeln als Glaub Abo!

00:12:28: Und je nachdem was der Arbeitnehmer ihm möchte, ist alles dabei.

00:12:32: Also es gibt natürlich die Arbeitnehmer, die sagen sie möchten die Technologiesprünge mitnehmen.

00:12:35: ich möchte immer das neueste Modell fahren und ich möchte den Hersteller wechseln.

00:12:39: Ich möchte immer die neueste Batterietechnologie sehen.

00:12:42: also diese innovativen, die Treiber die nehmen dann natürlich lieber das Abo die sagen nach sechs Monaten tauschen das Fahrzeug aus oder nach zwölf Monaten und ich weiß doch nicht wie meine Wie meine Lebenssituation in zwölf Monaten ist, vielleicht arbeite ich nicht mehr in Deutschland.

00:12:56: Vielleicht habe ich einen anderen familiären Kontext und die entscheiden sich eher für das Abo.

00:13:00: Es gibt aber auch andere natürlich sagen Mensch Ich hab eine Sicherheit, ich habe eine Beständigkeit, ich wohne in diesem Ort.

00:13:04: Ich möchte ein Sechsund drei sieben Monats-Leasing-Vertrag.

00:13:07: Dann können Sie natürlich auch dieses Fahrzeug nehmen im Leasing und genauso wandeln wie... ...wie des Abonnements.

00:13:14: Also ich hab etliche Fragen dazu weil... Wie lange gibt es das schon?

00:13:19: Dass das so funktioniert?

00:13:21: Weil Mir ist das Thema noch gar nicht entgegengekommen.

00:13:26: Ich kann dir ehrlich gesagt nicht sagen, wie lang es schon gibt!

00:13:29: Ich weiß dass es jetzt verstärkt aufkommt und natürlich auch das Thema Nachhaltigkeit eine große Rolle spielt.

00:13:35: Dass das Thema CO²-Fußabdruck bei den Arbeitgebern eine große Role spielt, dass es darum geht, Benefits für Mitarbeiter zu bieten.

00:13:43: Attraktive Arbeitgeber wollen eben immer mehr Werte schaffen.

00:13:46: für ihre Belegschaft Stößt man bei vielen Unternehmen auf der Tür ein.

00:13:51: Man muss natürlich ein paar Dinge auch mit ihnen besprechen, aber dann ist das wirklich ein schönes Produkt und ... Mit Chop-Rat ist es eigentlich in vielerlei Munde also wie Leute den kennen das Thema schon?

00:14:05: Und das Auto wird immer mehr schlossen jetzt

00:14:08: her.

00:14:08: Wahnsinn!

00:14:09: Weil wir sprachen ganz kurz vorher drüber.

00:14:11: Ich stelle mir so in mir drin ich hoffe davon hören jetzt nicht genug.

00:14:15: zu die Frage Warum erklärt das ein Steuerberater nicht?

00:14:20: Du hattest vorhin eine sehr abrupte, spontane Kurzantwort.

00:14:23: Die müssen wir jetzt sicher doch mal auspacken aber es... die wissen's nicht besser scheinbar.

00:14:29: Die kennen uns nicht!

00:14:31: Ja.

00:14:31: Ich bin halt ein bisschen kürmisch, aber jetzt

00:14:32: gibt's einen.

00:14:33: Also

00:14:34: jeder der ist jetzt doof finde wenn sich an mich ich hab sie in die Ohne geworfen.

00:14:37: also von daher ist nicht dein Ball.

00:14:42: Das bucht der Arbeitgeber.

00:14:43: Also die Unternehmen den macht den Rahmenvertrag Und dann bekommen die einen Zugang zu einem Shop, hast du gesagt.

00:14:52: Wo die halt sich Fahrzeuge aussuchen können und dann ist aber auch der Weg dann weiter.

00:14:57: also sie werden schon von euch an die Hand genommen wie das innerlich vom Ablauf her funktioniert und wie es auch Richtung HR wahrscheinlich in einer Verrechnung und Co.

00:15:07: läuft.

00:15:09: Ja, das Setter ist wichtig.

00:15:10: man muss mit dem Arbeitgeber besprechen welche Mitarbeiter dürfen teilnehmen.

00:15:15: Darf man alle teilnehmen, darf man bestimmt der Mitarbeitergruppen teilnehmen?

00:15:18: Welches Angebot soll angezeigt werden?

00:15:20: Wollen wir leasing und wollen abholen?

00:15:21: Wollt man nur eins von beiden?

00:15:23: Welche Hersteller?

00:15:24: Welchen Modelle?

00:15:25: Welcher Antriebsformen?

00:15:27: Und wenn das Setup einmal stimmt machen wir einen Rahmenvertrag und dann setzen wir im Endeffekt einen geschlossenen Shop für die Mitarbeitenden auf.

00:15:34: also in diesen Shops sind diese Angebote inkludiert und abdann können die Mitarbeiter online diese Fahrzeuge bestellen.

00:15:41: Man kann noch eine Freigabischleife einbauen, sodass der Arbeitgeber dem Ganzen nochmal zustimmt und dann wird das Fahrzeug über uns bestellt und einen Mitarbeiter ins späteren Zeitpunkt ausgeliefert.

00:15:52: Wichtig ist, dass man die Mitarbeiter vernünftig aufklärt.

00:15:54: Das kann sein durch Informationsbriefe, das kann Kantinengespräche sein, es können übers Internet sein als verschiedenste Möglichkeiten.

00:16:04: aber es bespricht mir im Endeffekt mit den Arbeitgebern Und man muss hier auch mehrere abholen, also man muss nicht nur mit der Geschäftszeitung sprechen.

00:16:10: Sondern schlägt mir ein Betriebsrat mit der Gewerkschaft ganz wichtig ist auch mit der Personalabteilung und mit der HR weil natürlich dann die Schnittstellen geschaffen werden damit wir alle Informationen übersenden dürfen so dass es natürlich dann richtig lohnt.

00:16:27: Ja du hast mehrere Beteiligte aber das ist ja alles geregelt oder ist ja schon durchgespielt?

00:16:34: Es ist kein

00:16:34: Hexenwerk!

00:16:35: Deswegen ist es die Stolmerate eigentlich wissen.

00:16:38: Ja, ich hab... Okay, nächstes Thema!

00:16:43: Du hast das vorhin im Nehmensatz angedeutet was der Arbeitgeber ja noch davon hat also sprich ein Benefit für einen Arbeitnehmer.

00:16:53: aber das Thema jetzt muss ich sortieren ESG CSR D. Was hat der Unternehmer quasi noch davon?

00:17:01: Weil es hat ja auch mit dem Thema Nachhaltigkeit zu tun, weil das was ihr ja in die Flotten bringt oder in die Belegschaft für Mobilität bringt.

00:17:09: Es ist ja vornehmlich, hast du gesagt Elektromobilität oder auch Hybride.

00:17:14: Was ist der Vorteil für die Unternehmen wieder hat?

00:17:17: Zum einen werden die Unternehmen in Grüne – der CO²-Fußabdruck reduziert sich dadurch, Die Mitarbeiter-Mobilität, also der reine Arbeitsweg zählt zum Scope III eines Unternehmens und es gab Berichtspflichten für Unternehmen die sollten eingeführt werden.

00:17:37: Wurde jetzt im Zuge der Wirtschaftlichkeit oder unsere wirtschaftlichen Leistungsbilanz des Unternehmens von Deutschland wieder ein Stück weit zurückgestellt.

00:17:48: aber jeder innovative Unternehmer weiß, dass Nachhaltigkeit ein Thema ist wo es sich zukünftig damit beschäftigen muss und lieber heute als morgen.

00:17:58: Und grüner zu werden dieses Thema anzugehen macht nur Sinn und dann tut er seinen Mitarbeitern ja auch noch was wirklich Gutes.

00:18:06: also dieser Benefit-Getanke ist wirklich immens und wer da noch nicht überzeugt ist der Unternehmer spart sich auch was weil durch die reduzierten Sozialversicherungsbeiträge musste Unternehmer natürlich auch weniger Lohnnebenkosten bezahlen, die er wiederum reinvestieren könnte.

00:18:24: Im Beispiel eine Betriebsrente, wo er wieder um den nächsten Benefit für seinen Mitarbeiter hat.

00:18:29: Also es ist wirklich das Thema hochspannend und wir empfehlen jeden Unternehmer das zu machen.

00:18:35: Und mit neunzig Prozent, wo wir auch ins Gespräch kommen sagen, ist es so interessant.

00:18:40: Genau deswegen voll ich mit dir darüber exakt sprechen!

00:18:43: Und da haben wir jetzt auf jeden Fall eine Menge zu gelernt.

00:18:48: Vielen dank dafür.

00:18:50: Jetzt nehmen wir nämlich den blick aus dem rückspiegel raus und machen fernlicht an und gucken mal ein bisschen die zukunft.

00:18:56: Und da habe ich ja mit dir jemanden was gesagt du bist seit zwanzig jahren gut in der branche tätig, und Du hast ja immer wieder im kontext Der fahrzeug vermietung immer gearbeitet.

00:19:09: Da hab ich aber Und dann gibt es auch immer wieder strömungen und da habe Ich so eine so eine frage und zwar verändert sich das Thema Ownership, also Kauf eines Fahrzeuges versus Nutzung eines Fahrzeugs.

00:19:26: Weil gerade jetzt machst du viel BtoB ja aber jetzt guck mal so ein bisschen über den Tellerrand auch btc Wie verändert sich dass grade?

00:19:35: weil da wird immer so viel für Das mit dem Fahrzeug.

00:19:38: das soll jetzt so'n Convenience Ding wie Netflix werden und das Auto Abo wird auch gerne damit so in eintopf geworfen verändern sich doch was?

00:19:47: Ja, es hat beides seine Daseinsberechtigung.

00:19:49: Es würde auch zukünftig den Fahrzeug kaufgeben in klassischem, aber es gibt einen klaren Trend und der Trend hin zum Nutzungsstab besitzen ist schon da und die jungen Leute wollen heute nichts mehr besitze sie wollen aber alles nutzen Und das ist eben diese Inanführungszeichen Netflix Generation.

00:20:08: Die sagt er.

00:20:08: wenn ich auf alles Zugriff habe warum muss ich es dann besitzt?

00:20:11: also wir früher haben ja noch eine Schallplatte gekauft, eine CD gekauft die man physisch hatte.

00:20:17: Das war dann ein Stück meine Musik und jetzt streamt man diese Dinge.

00:20:20: Und bei der Mobilität ist es genauso.

00:20:22: so lange ich immer und überall auf Mobilität zugreifen kann muss sich das Fahrzeug doch nicht mehr besitzen.

00:20:28: Deswegen gibt's nach wie vor auch einen Bereich für Kauf wenn ich das Fahrzeuge umbauen muss.

00:20:35: Wenn ich es langfristig halten muss als Unternehmer.

00:20:37: Wenn wenn ich weiß dieses Wirtschaftsgut habe ich zwanzig Jahre aber Der Trend zum Nutzen wird immer mehr und der Besitz wird weniger.

00:20:49: Es wird sich nicht komplett auflösen, aber der Trend ist ungebrochen und wird aus meiner Sicht auch nicht mehr

00:20:54: abehen.".

00:20:56: Okay!

00:20:58: Es gab in den letzten Jahren durchaus mal Bestrebungen – jetzt könnte man überlegen ob das mit dem Agenturvertrieb, wo etliche Hersteller so den Agentur-Vertrieb wollten Und dann ja das ganze Thema irgendwie bei sich belassen wollten, und die VW hat eine VW Financial oder wie auch die ganzen eigenen Banken zu heißen.

00:21:20: Da meine ich mal mitbekommen zu haben dass so der Trend zumindest kurze Zeit lang so da war Das Hersteller ein Fahrzeug gar nicht mehr veräußern Sondern versuchen so über den Ganzen Lifetime Cycle Über die verschiedenen Steps eigentlich im eigenem Bestand zu haben und immer wieder weiter Zu verwerten aber im eigenen Bestand.

00:21:43: Was heißt das?

00:21:45: Ja, diese Bestrebung war da und es wurde auch vielfach gemacht.

00:21:47: Das Agenturgeschäft, manche Herster haben's eingeführt wieder eingestampft andere Hersteller machen es nach wie vor.

00:21:53: aber wir haben in Deutschland eine Struktur von unfassbar vielen Händlern einer guten Handelsorganisation die einen sehr guten Traum zu ihren Kunden haben.

00:22:03: Und warum muss man Dinge die bewährt sind und gut funktionieren ganz so leichtfertig aufgeben.

00:22:10: Also die meisten kehren wieder zurück, haben verstanden wie wichtig die Händler sind.

00:22:14: also beispielsweise haben wir viele deutsche oder europäische Hersteller auf ihre händler- oder ihre Handelsbeziehungen verzichtet und dann kamen die Asiaten und haben genau diese Händlern als Vertriebskanal genutzt.

00:22:27: und ich glaube es wurde erkannt dass die Hände nach wie vor ein großer Bestandteil sind und wichtig sind für den Vertrieb der Fahrzeuge ob sie jetzt im Abo ist Ob es im Leasing ist oder ob's im Verkauf ist.

00:22:38: Okay.

00:22:40: Nomm mal ein bisschen das Thema ganz kurz BGU in der Zukunft, weil wenn man in einen Fahrrad laden

00:22:47: geht,

00:22:48: kommst du eigentlich am Tresen kaum daran vorbei dass da mindestens eins Flyer steht, der dir auch das Job rat oder weiß nicht wie die alle Job leisen keine Ahnung wo das angeboten wird.

00:23:01: Das ist ja im Auto Handel nicht so.

00:23:04: Glaubst du, dass sich die bruttogehaltsumwandlung in der Breite auch so durchsetzen wird?

00:23:13: Ja.

00:23:14: Okay, Punkt!

00:23:16: Alles klar, danke.

00:23:17: Wir können jetzt cut.

00:23:18: Danke.

00:23:20: Nein also ja ich glaube das schon.

00:23:21: Also wir sind jetzt hier am Anfang und aus meiner Sicht wird es nicht durchsetzt.

00:23:26: Ich kann das nur mit einem klaren Jahr beantworten.

00:23:28: Hm okay... Wer ist denn da wenn ihr jetzt so ein bisschen in den Alltag rein reflektiert wo es gerade die gibt's ein problem in dem gesagt man im hochfahrendes dieser roto-gehalts umwandung dass das in die breite kommt.

00:23:45: sind da unternehmer her die die bremsa oder Die angestellten, die vielleicht engster haben?

00:23:51: Nein also der große treibe natürlich für des thema bg u mit pkw ist die elektromobilität.

00:23:58: Die fahrzeug ist steuerlich verbünstigt und die elektro mobilität hat jetzt erst vor kurzem wirklich richtig Fahrt aufgenommen.

00:24:06: Und jetzt haben wir erstmalig in Deutschland seit ein paar Monaten mehr Zulassungen im Elektrobereich, also im BtoB-Kontext als normale Verbrenner und deswegen wird in diesem Zugel das Thema BGU auch immer relevanter werden.

00:24:24: Ich bin echt gespannt.

00:24:28: Ich krieg die schon ohne zu.

00:24:30: Ja, ich muss gestehen, ich wollte auch gerade irgendwas in die Richtung sagen!

00:24:34: Aber meine Hörer wissen ja auch was für Vorlieben habe für Antriebsmodelle.

00:24:40: aber vielleicht ist es ja mal ein interessanter Test.

00:24:43: Auch der Name in deines Podcasts.

00:24:47: Tell me something new!

00:24:49: Schon tausendmal gehört... ...aber ich sag's doch mal wenn wir an einem Auto stehen, egal welcher Antrieb.

00:24:57: Also ich weiß nicht, ob es überall in Deutschland so war.

00:24:58: Aber im Ruhrgebiet ist das einfach ein Benzingespräch.

00:25:01: Wir reden

00:25:02: am Auto über ein Auto... Ja, wenn da kein Benzin an der Antriebe drin ist, ja mein Gott!

00:25:07: Ich habe schon so viel lustig gelingt in Nachrichten dazu gekriegt.

00:25:11: Glaubst du nicht?

00:25:11: Das ist so.

00:25:14: Jetzt hab' ich's auch noch mal formuliert.

00:25:15: Schöne Grüße an alle.

00:25:18: Gut haben wir das auch besprochen.

00:25:20: Jetzt kommen wir zu der klassischen Abschlussfrage.

00:25:24: Man sitzt zuerst an einem komplett autonomen Autom Und da muss ich noch den Zusatz machen.

00:25:30: Nicht in Dallas, San Francisco oder wo auch immer sondern in Deutschland.

00:25:35: einfach so das Koppenauto.

00:25:37: Das ist Autonomen, du steigst ein, lässt dich zur Arbeit fahren, machst eine Zeitung auf und steigts wieder aus bis dahin.

00:25:44: Mir haben schon alle Ausregen gehört deswegen musst du einkriegen.

00:25:46: Nein ja ich teile die Freien zwei.

00:25:47: also ich glaube wir waren alle schon in einem gesessen weil es Auto kannt's?

00:25:52: Ja

00:25:53: aber Wirtschaftlichen und wächtlichen Rahmenbedingungen sind eben nicht gegeben.

00:25:58: Das ist das große Problem in Deutschland, also wir haben es nicht reguliert Die Infrastruktur ist nicht ausgebaut und deswegen auch wenn's das Auto kann glaube ich zehn Jahre?

00:26:11: Also zwanzig sechsundreißig Ja Alles klar Nämlich also flächendeckend.

00:26:17: Flächen ja ja dass einfach funktioniert zugelassen ist es funktioniert okay is notiert.

00:26:23: Wir

00:26:23: sprechen in zehn Jahren.

00:26:23: Ja

00:26:24: alles klar machen wir so.

00:26:26: Damit sind wir auch schon durch vor heute.

00:26:28: Das war doch ein super netter Talk, ich habe... Ich wusste ein paar Sachen vorher aber ich hab wieder was dazu gelernt.

00:26:34: das ist gute.

00:26:36: Da ist immer so Ziel der Übung und das ist auch mal schön dass er sich aus der Hörer schafft.

00:26:39: wenn Tim, der kleine Tim das verstanden hat dann haben die meisten das auch verstanden.

00:26:43: deswegen ist es ganz gut.

00:26:46: Vielen Dank für die Zeit!

00:26:47: Vielen Dank, dass du das Wissen geteilt hast und...

00:26:51: Ja danke, dass ich da sind konnte.

00:26:52: Alles klar Dann sind wir Heute mit dem Podcast durch und vielen Dank da draußen.

00:26:57: Und wir hören uns sehen uns bald wieder.

00:26:59: Macht's gut, ciao!

00:27:00: Tschüss.