(Teil 2 von 2) Das Agenturmodell im deutschen Autohandel bewegt zur Zeit viele bis alle: im Grunde alle Hersteller und damit auch alle Vertragshändler. Es wird viel geschrieben, diskutiert, verhandelt und veröffentlicht. Kaum ein Monat, wo nicht ein neuer Hersteller auch seine Perspektiven und Veränderungen in diesem Kontext kommuniziert. Nun, wo stehen wir im Frühjahr 2022 wirklich? Wie sind die Perspektiven für Hersteller und Handel? Welche (rechtlichen) Probleme gibt es? Verschieben sich Kosten des Vertriebs - und wenn ja, wohin und ist es sinnvoll? Angeregt von Uwe Brossette kam ein Expertengespräch zwischen ihm und Jürgen Stackmann zustande, welches aktuell kaum an Qualität zu überbieten ist! Jürgen hat seitens VW die neuen Händlerverträge und Grundlagen des Agenturmodells verantwortlich verhandelt, Uwe saß eben genau mit an diesem Verhandlungstisch, allerdings auf Seiten der Händlerverbände. Somit haben wir quasi beide Seiten im Talk! Viele Insights und es geht durchaus in die Tiefe. Ein "Must hear" für alle in der deutschen Autobranche. Weil es eben fundiert viele Aspekte abdeckt und die Tiefe geht: diesmal ein 2 Teiler! (Teil 2 folgt innerhalb kurzer Zeit!)

Links: Osborne Clarke, https://osborneclarke.com

Unterstützt durch: Instamotion.com: die E-Commerce-Plattform für junge Premium-Gebrauchtwagen und der Partner des Handels. www.instamotion.com

Tim Klötzing, freier Automarketing und Onlinemarketing Berater: www.tim-kloetzing.de

Tim Klötzing, Automarketing Agentur Breitengrat: www.breitengrat.de